12月5日上午音訊，來自我國網(wǎng)站ChargerLAB的音訊稱，蘋果公司計劃在6周內(nèi)出貨生產(chǎn)iPhone快充線縮所必需的芯片，這意味著周邊廠商將在明年的年初就能生產(chǎn)這類產(chǎn)品，第三方的iPhone快充線行將到來。

自上一年的iPhone 8/X那代產(chǎn)品開始，iPhone支撐快充，但用戶需要單獨購買USB-C to Lightning線及快充插頭才干實現(xiàn)此功用，尤其是那根線，官方定價140元左右，并不廉價。找回蘋果手機方法

據(jù)悉，現(xiàn)在僅運用支撐PD協(xié)議的USB-C接口充電頭和蘋果的USB-C to Lightning銜接線才干夠為iPhone 8/8 Plus/X進行快充。但是，因為蘋果一向未向第三方開放該規(guī)格的MFi認證，所以第三方生產(chǎn)的USB-C to Lightning銜接線一向無法到達快充作用。

經(jīng)了解，開放授權的快充銜接用具體型號為C94，專門供給配件配件廠商運用，而此前的C53、C91型號為蘋果自用， C48型號則面對停產(chǎn)。

據(jù)說此芯片單價2.88美元，高于以前的USB-A線纜芯片的價格。

其他音訊：

12月1日，韻達快運宣告在全國范圍內(nèi)注冊單票貨物重量為10-30KG的電商件，并許諾優(yōu)先中轉、優(yōu)先派送、100%免費送貨上樓。

在本年7月德邦更名發(fā)布會上，崔維星表示，很多商家只敢許諾“免費送貨到樓下”，上樓成了整個大件快遞的痛點，給消費者帶來了很多麻煩。因而，德邦快遞將“上至40kg，100%免費上樓”作為其轉型大件快遞的主要賣點。

此外，百世快運聚焦5-60KG “惠心件”正式上線，也許諾免費送貨上樓服務。安能定位在5-70公斤的快運產(chǎn)品“mini小包”，也一向許諾免費上樓。